Lucía Etcheverry fijó mediados de 2027 como referencia para contar con estudios avanzados o casi concluidos sobre el puerto de aguas profundas en Rocha. El análisis deberá establecer su viabilidad técnica, ambiental y comercial antes de una eventual decisión de construcción.
El gobierno incorporó un horizonte temporal a la revisión del puerto oceánico de Rocha. La ministra de → Transporte y Obras Públicas, Lucía Etcheverry, manifestó el 11 de noviembre que espera tener los estudios avanzados o prácticamente cerrados a mediados de 2027, según las declaraciones recogidas por Telenoche y otros medios.
La jerarca habló durante la inauguración del centro logístico de Maersk en Montevideo. Aclaró que los pasos posteriores dependerán de la evidencia de factibilidad. La fecha mencionada corresponde a los estudios, sin constituir un cronograma de obras.
Cargas y navieras en el centro del análisis
Etcheverry explicó que deben revisarse las mercaderías disponibles, los volúmenes futuros y el posicionamiento de las compañías navieras. También vinculó el trabajo con las conversaciones de Uruguay, Paraguay y Bolivia en el marco de Urupabol y con las alternativas de salida al Atlántico para la región.
La coordinación estará a cargo de Pablo Genta, en conexión con el ministerio y la → Administración Nacional de Puertos (ANP). → ICI Plus informó el 11 de noviembre sobre su nueva responsabilidad y el relevo previsto en la presidencia del organismo.
La profundidad requiere una cadena logística viable
Uypress recoge cuestionamientos del expresidente de la ANP Edison González Lapeyre sobre la suficiencia de las cargas y la necesidad de un marco jurídico adecuado para la participación regional. Son objeciones al proyecto que deberán contrastarse con los resultados de la nueva evaluación.
La demanda potencial deberá traducirse en una estimación de mercaderías que realmente podrían contratar servicios en Rocha. Para comparar alternativas importa el costo del recorrido completo: transporte hasta la terminal, manipulación, almacenamiento y conexión marítima. La profundidad para recibir grandes buques es una condición de la infraestructura, pero no determina por sí sola su rentabilidad.
Las autorizaciones siguen siendo necesarias
La → Ley 19.046, promulgada en enero de 2013, habilitó un puerto de aguas profundas en la Zona entre Cabos, en Rocha. Su artículo único exige que las obras y actividades obtengan previamente las autorizaciones correspondientes, en especial las territoriales y ambientales.
La revisión retoma antecedentes abordados por → ICI Plus el 4 de noviembre. La novedad es ahora la meta temporal expresada por la ministra. Los estudios deberán aportar las bases para decidir el alcance, los costos y los pasos siguientes de la iniciativa.
Fuentes principales
Telenoche. (2026, 11 de noviembre). → Etcheverry explicó la coordinación y los plazos de los estudios.
Ámbito. (2026, 11 de noviembre). → Prioridad oficial y horizonte de evaluación en 2027.
Uypress. (2026, 12 de noviembre). → Puerto oceánico en Rocha: prioridad oficial y dudas sobre su viabilidad.
República Oriental del Uruguay. (2013, 4 de enero). → Ley 19.046: habilitación del puerto de aguas profundas en Rocha. IMPO.
ICI Plus · Elaboración propia a partir de fuentes verificadas. 12 de noviembre de 2026.
